高一地理：探究城市空间结构
篇1：高一地理：探究城市空间结构
高中最重要的阶段，大家一定要把握好高中，多做题，多练习，为高考奋战，小编为大家整理了高一地理必修知识，希望对大家有帮助。
一、城市土地利用和功能分区
1、城市形态的概念：城市占据一定的空间，有着特定的外部轮廓形态。
2、城市形态的类型：
3、城市土地利用和功能分区
功能分区：城市各项经济活动相互间发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度集中。
划分：商业区、住宅区、工业区、市政与公共服务区、工业区、交通和仓储区、风景与城市绿地、特殊功能区等
中心商务区(纽约的CBD曼哈顿)特征：①中心商务区是城市经济活动最繁忙的地方;②人口数量的昼夜差别大;③建筑物高大稠密;④中心商务区内部存在明显的分区
4、常见功能区比较
二、城市内部空间结构的形成和变化
1、在城市中，不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构，也叫做城市地域结构。
2、城市地域结构模式：
3、影响因素：
主要因素：经济因素取决于各功能分区付租能力，地租水平高低(交通通达度、距市中心远近)
历史文化(北京市)、种族宗教(黑人区)、建筑设计(欧洲中世纪城市绕教堂布局)、自然条件(城市高坡和低地)、行政因素
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高一地理必修二知识要点：城市内部空间结构
1、城市形态分为组团状(重庆)、团块状(北京、成都、合肥、华盛顿)、放射状(延安)、条带状(兰州、洛阳、西宁、宜昌)等。
2、影响城市形态的因素有自然条件(地形、河流等)和社会经济条件(交通、经济、文化、历史等)。如：平原地区的城市形态多为团块状，山区和丘陵区的城市形态则多为组团状。
3、城市中最常见的功能区主要是住宅区、商业区、工业区。各功能区之间没有明显界线;各功能区可能兼有其它土地利用方式;不同规模和类型的城市，其功能区构成不同。
4、住宅区：城市最广泛的土地利用方式，中高级与低级住宅区呈背向发展。
5、商业区：需要便捷的交通及大量消费者;分布以市场最优或交通最优为原则;多位于市中心、交通干线两侧或街角路口;大多呈点状或条状。
6、工业区：专业化程度较高，相互之间协作性强;不断向外缘移动;分布于交通便利地区(靠近公路、铁路、河流等)
7、影响城市内部空间结构的最主要的因素是经济因素，如地租的高低(主要取决于交通便捷程度及距市中心远近)、各类土地利用方式的付租能力等。
8、代表性的城市地域结构包括同心圆模式、扇形模式、多核心模式。
9、城市规划的合理性必须兼顾生态、经济、社会效益。例如：要有便利的交通条件;协调好相互的位置关系，以减少污染;设置必要的防护带;必要的卫星城建设等等。
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第二章 城市的空间结构与城市化
第一节 城市的空间结构
1、城市功能分区
功能分区 组成 区位 特点
中心商务区 大商场、公司、大银行(例上海外滩和浦东陆家嘴) 一般位于市中心 ①建筑密集，高楼林立②交通便捷，通信发达③人口数量昼夜差别大④内部存在明显分区
商业区 商业街、百货商店、金融中心 ①市中心②CB外侧③街道两侧 ①交通便捷，多层大厦②人口密度、流量大③人口昼夜差异大④土地利用最集约
工业区 同类工厂 ①城市边缘②交通干线两侧 ①厂房巨大，烟囱高耸②交通便利，多有污染
住宅区 成片住宅楼和配套服务设施 ①企业单位职工住宅②市政统一规划住宅 ①环境不好②商品房，环境好
行政中心区 行政机构 ①单独区域②与其他功能区混杂 人口昼夜差异大
文化区 大专院校、科研单位、图书馆 距工业区远，交通便利，通信发达，自然环境好
郊区 卫星城、农业区、住宅 城市外围 为城市服务
①占有空间最大的是住宅区 ②最主要的三种是商业区、住宅区和工业区
③城市功能区没有明显界线，某一功能区内也有其他功能用地，只是以某一种功能为主
④住宅区分类：高级住宅区：面积大，独立庭院，位于城市边缘，多与高坡、文化区相联系;低级住宅区：面积
小，拥挤，与低地、工业区联系，拥挤在内城和工业区附近
2、形成原因
(1)历史因素，功能延续：东京江户高级住宅区(武士住宅的延续)
功能改变：北京故宫，原为行政中心，现为文化游览区
(2)经济因素(最重要因素)，直接影响经济地租高低的主要因素：距市中心远近，通达性高低
(3)社会因素：主要影响住宅区的分化
社会地位：高级、低级住宅区
生活方式：美国纽约唐人街、山东村
宗教信仰：济南回民小区
(4)行政因素：行政规划，例北京方庄住宅小区
3、一般的，城市规模越大，地域结构的分化越明显。
中心地理论：①高级中心位于正六边形中心，六个低一级中心地分布在六个角上(服务范围为正六边形)
②嵌套包围 ③同级服务范围相互独立，不重叠
④低级中心地服务功能小，数目多 ⑤高级中心地是低级中心地面积的3倍
⑥假设状态，现实不存在，但可以指导商业网点和城市布局 一般的，城市规模越大，服务功能越强。但不能说：城市规模大小与城市服务功能大小成正比(桂林等旅游城市，某一方面功能很强，其服务区域可达全国)
第二节 城市化
一、城市化
三个内涵：农村人口向城市集中、农村地域向城市地域转化、城市文明向农村地区扩散
主要标志：城市人口增加、城市人口比重上升、城市用地规模扩大、数目增加
最主要标志：城市人口比重上升，判断两个城市城市化水平，计算城市人口比重即可
二、世界城市化进程
当今世界城市化两大突出特点：城市化进程加快，大城市化趋势明显(发展中国家更突出)
世界大城市化趋势一个突出表现为：形成了城市群
发达国家 发展中国家
起步 早 晚
城市化水平 高 低
城市人口 少 多
现代发展速度 慢 快
与经济关系 相适应(与工业化相伴成长) 不适应(工业化滞后于城市化)
现代新动向 城市郊区化、逆城市化、再城市化 城市化为主，大城市过度膨胀
原因 郊区环境质量好、乡镇配套设施完善、交通便利，城市环境质量不好 市中心产业空心化，经济萧条
三、城市化对地理环境的影响 环境污染：大气污染，主要污染源：汽车尾气、工矿企业燃煤、居民燃煤
水污染污染源：工业污水、生活污水、垃圾堆放
固体垃圾污染：污染大气、水和土壤 破坏原有生态环境：物种减少
地面沉降：原因为过量开采地下水、挖煤
其他：交通拥挤，住房紧张，就业困难，失业人多
第三节 地域文化与城市发展
1、地域文化：物质基础是地理环境
形成：自然和人文因素
范围：可大可小，可单、多要素
状态：一定时期相对稳定，不断变化
举例：耕地：南水北旱;饮食：南甜北咸;民居：华北四合院、黄土高原窑洞，傣家竹楼
2、地域文化对城市的影响：最能体现地域文化特征的是城市中的建筑
建筑空间布局
美国：中心摩天大楼，外围建筑高度逐渐下降，立体化发展，现代城市布局
欧洲：市中心为广场、教堂，中心及四周建筑物高度差别小，高层建筑一般在城市外围，体现了历史文化和现代文化的融合
建筑结构
围墙，中国：保守，建筑外一般有围墙;西方：很少有围墙
园林，中国：讲究含蓄、显而不露、内向、封闭;西方：整齐划一、对称、和盘托出、外向、开放
建筑风格
中国：宫廷式建筑： 红墙、黄瓦、飞檐、楼台殿阁、突出皇权的地位
西方：喷泉、雕塑、洋房、草地、突出教堂的地位
篇4：高一地理：探究城市空间结构
一、城市的空间结构
1、城市功能分区相同的城市用地类型发生集聚
(1)商业区：位于城市中心、交通干线两侧交通便利，通信发达，人流量大;付租能力强。
★中心商务区(CBD)：建筑密集、高楼林立、交通便捷面积有限，但需求量大
(2)工业区：一般分布在城市边缘，交通便利，大多有河流或铁路、公路经过。
(3)住宅区：是城市最广泛的土地利用方式。
(4)文化区：一般要求环境优美，远离工业区和商业区。城市建设要注意保护文物古迹。
2、城市地域功能分区形成的原因：历史因素、经济因素、社会因素、行政因素
3、 城市规模与地域结构、服务范围
★小城市：地域结构的分化不明显，提供的服务种类少、级别低，服务范围小。
★大城市：地域结构的分化明显，提供的服务种类多、级别高，服务范围大。
二、影响城市的区位因素
(一)、自然方面
1、 地形平原地区城市密度大
2、 气候气候温暖湿润的地区城市密度大
3、 河流 河流的供水和运输功能决定城市区位。
(二)社会经济方面
1、农业基础
2、交通条件：沿海、沿江、沿铁路线、沿高速公路可以形成城市轴线。北方城市大都在大道汇合处。
★交通线的变化，会给城市发展带来影响。(如扬州：运河通航时兴，运河淤塞后衰)。
3、政治(如行政中心)、军事防卫、宗教、科技、旅游等也能促进城市的形成和壮大。
三、城市化
1、 城市化的标志：①城市人口增加、②城市人口在总人口中的比重上升、③城市用地规模扩大。其中最重要的指标是城市人口占总人口的百分比。
2、 第二次世界大战结束后城市化特点：①大城市发展速度超过小城市;②大城市数目不断增多;③100万人口以上的特大城市发展快。大城市化趋势
3、 发达国家的城市化
① 特点：起步早，水平高，速度慢，出现逆城市化现象。
② 逆城市化的原因：对环境质量的要求提高，以及乡村地区和小城镇基础设施逐步完善。
4、 发展中国家城市化
① 特点：起步晚，水平低，速度快，大城市化趋势明显。
② 我国城市化落后于工业化。
③ 城市发展不合理：大城市迅速膨胀，中小城市发展缓慢，人口集聚于少数大城市。
5、城市化的一般规律：城市化郊区城市化逆城市化再城市化
四、城市化对自然环境的影响
1、城市化对自然环境的影响
(1)对气候的影响： 热岛效应、大气污染严重
(2)对水文的影响：对地下水下渗量减少、地下水漏斗区范围和深度增大。
对河流水坡面流水的流速加快，河流汇水时间缩短，更易形成洪峰。
对水质城市工业废水、生活污水造成城市水源的污染。
(3)对生物的影响：草坪和人工林品种单一;破坏生物栖息地，生物的多样性减少。
2、保护和改善城市环境生态城市
① 建立卫星城，开发新区，分散城市职能。
② 改善城市交通和居住环境。扩宽主干道，建环城公路，建高架公路、地铁、轻轨交通。
③ 保护和治理城市环境。大力加强绿化建设。